ਦਾ ਨੁਕਸਾਨਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹਨ:

1) ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਕਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਮੋੜਣ ਜਾਂ ਘਟਣ ਵੇਲੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਦਬਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ; ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਯੋਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਅਧੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਰੁਝੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਵਿਛੜੇ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।
2) ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਘਾਟ

ਦਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਜੋੜਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. 360111 ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਬਸ ਬੰਦ; 788611K ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤੇਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਕਸਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਿਗਾੜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3) ਮੁਫਤ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ

ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਲੀਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 2.5mm ਹੈ। ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ 30-40mm ਹੈ। ਜੇ ਮੁਫਤ ਸਟ੍ਰੋਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਮੁਫਤ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਭਾਜਨ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ; ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਲੀਜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਓਨਾ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
4) ਉਪਰੋਕਤ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਵਿਭਾਜਨ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਸਪਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਵਿਭਾਜਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।